Правильно говорит инженер, производители оборудования рекомендуют фреоновые трассы делать как можно короче и  прокладывать по максимально короткому пути. Все просто, компрессору тяжело прокачивать фреон на большое расстояние, и чем расстояние больше, тем производительность ниже.   
Решений много. В таких случаях подбирается оборудование с соответствующими характеристиками, например, у Mitsubishi Electric есть модели с максимальными допустимыми трассами до 70м, в отличие от недорогих бытовых кондиционеров с максимальной трассой 15м. Ну а если все-таки трассы по предварительным  расчетам получаются с превышением, то лучше не рисковать и рассматривать альтернативные варианты.

Можете заказать сложную VRV систему,  подразумевающую один наружный блок, который можно установить за углом дома, но это естественно обойдется несколько  дороже, чем смонтировать 10 сплит-систем.
И может быть не стоит так уж негативно  относится к наличию на вашем фасаде наружных блоков от кондиционеров. Конечно, их не стоит располагать на фасаде как попало, да и количество можно уменьшить, заменив сплиты на мульти сплиты.

По характеристикам они в одной нише, но вот по цене, действительно круче, и на мой взгляд не обосновано

Дайкины собираются в Европе от того и цены такие, рабочая сила дороже. Митсубиши электрик собираются в Малайзии, там трудовые затраты ниже.

В наше время особого значения, чья сборка нет, технологические процессы везде почти одинаковые. В тех же кондиционерах  Daikin, которые собирают в Европе (и не только)есть компоненты изготовленные в Китае и в ряде других стран, это глобализация, так сказать в действии. Но пока на сегодняшний день Mitsubishi Electric и Daikin, стоят особняком в бесчисленном ряду брендов, и отличаются более высоким качеством, и техническими характеристиками.